安全生产事故总结（集合14篇）

为建立健全企业生产经营过程中的安全生产隐患排查整治长效机制,强化对隐患的监督管理,预防、控制和减少生产经营过程中的安全生产事故,确保企业职工的生命和财产安全,特制定本办法。下面是范文狗小编为大家收集整理的安全生产事故总结，多篇合集，全方面满足您的需求，希望能帮到您！

安全生产事故总结 第1篇

事故发生以后，大家的心情都很沉重，没有人员伤亡乃是侥幸中的万幸，大家同事一场，无论在工作中有什么过节或是在生活中好到什么程度，我想没有人愿意这样的事故发生，更不会有人窃喜和埋怨他们。事故已经发生了，给企业带来上千万的经济损失，也给千家万户的家庭带来不可避免的损失。如果要是我。我会感到深深的愧疚和自责，可是事故发生后我们看到的很让人寒心，当事人的脸上满是开心的张狂，还自称自己是什么主角，接见了什么领导，什么领导对她们怎么关心等等，还把责任推的一干二净。当大家对他们都产生反感时，依仗领导撑腰，厉害得不得了。是啊，班组要整顿，但是包括当事人在内的领导们不该整顿整顿自己的思想吗?

事故发生的原因：

一：对设备及电力线路不熟悉，不知道35千伏进线柜停电以后，上级110千伏过来的电仍然有电。

二：安全意识淡薄，没有搞好确认制。在操作以前没有看到35千伏进线柜的来电显示信号。

三：违章作业，违章指挥，没有听到上级指令就自行操作。

四：设备本身存在缺陷，没有带电打不开柜门的联锁装置。

五：作业人员业务水平有限，危险源辨识能力差，既然验电后证明柜子有电，就不应该进行任何操作。

六：与同事关系不和，带情绪作业。

这仅仅是对事故个人的分析，不存在任何感情情绪，只是为了下一步工作进展顺利，当然领导说他们是业务骨干，如果换了我们，很可能还不如他们。是的，这一点没有人能肯定的否认，但也不能说得那么绝对，说不定因为自身业务不好，能多一步确认，或少一步操作。领导的话是有偏见的，是带着袒护当事人的情绪的，可以理解，再说死里逃生也不容易，大家也愿意对她们大事化小，小事化了。可是针对此事，班组要进行整顿了，要不停地查岗，不停的学习(这一点是好的)进行针对的结果就是班长以上的领导们都不必干活了，都是指挥家，下一步工作就是“老职工”监护，新进入的职工操作，那么该干活的，该处于危险的都是没有关系，没有“能力”的破工人。唉，人要吃饭容易么，一定要教育好自己的孩子好好上学，长大了好好的拍马屁，他们才能吃得开。

事故发生以后，还是要开会，还是要写心得，是应该好好的反思自己，大家各抒己见，不要有什么疑虑，可是大家都不敢，怕说错了什么话会得罪领导，那比出事故危险性要大得多，要是有人切入主题，领导也不会让他说话的，“下一个，下一个，制度没有学好!”，所谓的制度不过是养着他们赚钱的工具。可是出了这样的事情，领导从上到下还是很生气的，不是对当事人，是对整个与电有关系的工人，不在规定时间写心得的要实行强制罚款，拖一天100元，大家吓坏了，都草草应付了事，审批全体重写，不够深刻。

事故让我们反省自己，是不是在工作中太懈怠了!说实话，我们的业务水平真的很差，危险源辨识能力也很差，安全意识也很差，这让我们在以后的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到别人手中，工作要会干，工作中要胆大心细，还好搞好同事之间的关系。

工作建议：一，建议领导帮助我们组织业务学习，反事故演习，只要把业务水平搞上去，做一个合格的工人，无论奖惩考罚我们都愿意，

二，针对个人生理条件及业务水平，适当调节班组成员，使其能更好的完成工作。

三，消除设备缺陷，多巡检，使事故防患于未然。

四，发扬人道主义精神，公正无私，使工人快乐的工作。

安全生产事故总结 第2篇

日前,我班组织学习了《____省电力公司两起人身触电死亡事故》和《____、____两起事故》的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场查勘不到位。此次事故的发生，暴露了安全管理的一系列问题，凸现了工作负责人安全责任不清，现场不进行查勘，作业电工缺乏基本的安全技能，不能正确的停电、验电、挂接地线。事实再次证明，如果对危险点不预测、不防范和控制，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

通过学习，现体会如下：

《____省电力公司两起人身触电死亡事故》和《____、____两起事故》的安全事故原因及暴露出来的问题

1、业人员严重违章，是导致事故发生的主要原因。在不验电，不挂接地线的情况下进行上杆作业，严重违反《电业安全工作规程》的保证安全的技术措施。

2、对线路设备不熟悉(该10kv线路隔离开关错接线)。日常对设备管理不到位，消缺管理不及时，判断缺陷不准确。日常的设备巡视过程没有认真，致使存在的不安全因素没有及时解决，为此次的事故埋下了严重的导火索。

3、危险点分析与预控措施流于形式，现场查勘不到位，漏列了重大危险点(现场该线路上有8家双电源用户)作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施形同虚设。

4、安全工具，防护用品的配置工作未落实到位，对绝缘棒，验电器等绝缘工具的日常管理不完善。

5、在该工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全生产意识和自我保护意识差，安全学习流于形式。

通过此次事故的发生，我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。

安全生产事故总结 第3篇

财务部认真贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，严格执行、落实年初公司制定的安全生产目标管理责任书，有效的预防了现金、账款等安全责任和办公环境安全事故的发生，现将安全工作总结如下：

一、安全生产，立足本职

在过去的工作中，我们始终把安全放在首要位置，规范会计核算，保证会计信息的真实完整；日常的账务处理都要做到互相监督，库存现金做到日清月结，不留安全隐患。及时核对银行对账单并作出余额调节表，有效的控制了资金的流向，做好了各个款项来源和支出的监督工作，为公司资金的安全把关。同时认真审核出入库单据，做好材料盘点工作为公司的材料安全把关。

二、办公设施与环境的安全检查

防火防盗对财务部门尤为重要，对于办公室的电源、办公设备每天都要进行检查，下班后必须关掉所有的电源，做到防患于未然；防盗方面部门规定现金每天要及时存入银行，各种票据必须放入保险柜内，做到万无一失，下班后关闭门窗；定期排查仓库安全易患，及时整改排查过程中发现的问题。同时强调员工外出时的自身安全，本着对公司负责，对员工负责的态度严格管理，不允许出现任何事故隐患。

三、加强安全知识学习

每周定期组织部门人员学习安全知识，做好安全学习记录，共同探讨安全工作中的不足，从而使员工关心安全、重视安全、支持安全生产工作。

同时认真学习有关天然气知识，积极向用户宣传天然气置换注意事项，为即将到来的天然气置换打下基础。

在下半年里，在公司提供的良好环境中，我们会更加努力工作，改正工作中存在的不足，全面提高员工的综合素质。

安全生产事故总结 第4篇

xxxx根据公司下发《关于开展“百日安全生产无事故活动”》的通知及有关文件精神，围绕“盯住目标、认真组织、精心安排、狠抓落实”的活动主题，制定“百安”活动方案，开展“百安”活动，现将“百安”活动情况总结如下：

一、“百安”活动按照公司要求和车站计划基本完成预定目标。在活动期间11月16日发生挤道岔一般行车事故;11月16日发生货运质量差错一起;11月30日发生“钻车底”严重违章一起，安全工作不容乐观，同时给车站工作带来安全警示，车站从自身查找存在的问题，制定调车作业保障措施;同时，运转班组定期开展事故案例及违章违纪的学习并进行反思，确保调车作业人员在新老交替阶段的平稳过渡。

二、强化业务学习。11月16日挤道岔事故的发生，充分暴露出作业人员业务不精，存在盲点，给调车作业埋下事故隐患。

要求各班组利用各种形式开展业务、安全培训学习，针对调车作业存在的簿弱节在运转班组开展学习《站细》《运规》、及站场图的默画，提高业务技能;做好电气化培训和业务学习，12月23日、24日两天时间，请国铁专业人员对调车、和信号作业人员进行培训学习，掌握有关基础知识。

三、强化各工种各环节的配合、联系、互控和确认。在认真落实“互控”要求的基础上，强调作业人员做到多向联系、多向配合;同时结合11.16一般事故，根据实际作业情况对《站细》相关条款进行了补充，并切实贯彻到每位作业人员。

四、做好施工现场防护和监护，深入施工现场排查存在的隐患，做好反馈与沟通，及时通报施工进展情况及注意事项;班前开好预想会，作业中加强联系，做好“三控”，突出互控的重要性。

五、推进调车工作的开展，深入作业现场开展调车写实，查找存在问题，制定整改措施，重点抓计划的接、传、分工、复诵及变更计划的规章执行和调车长单一指挥的职责。堵住作业漏洞，以确保安全工作的平稳。

六、做好“国庆”、“中秋”等节日安全工作，要求职工时刻保持安全警惕状态，严守“两纪一化”切实做到按标准化作业，做好班前休息，保持精力充沛，防止疲劳作业，杜绝酒后上岗等违纪现象，确保安全。

七、加强焦炭线管理工作。将焦炭线管理纳入绩效考核，要求作业人员严格执行焦炭线作业办法，加大作业现场防护，并于12月3日召开焦炭线管理专题会议，针对存在的问题和隐患，及时提出整改措施和要求，落实责任。

八、加强对货运组织作业流程和作业细节的控制，特别是对票据核对、传递、交接和车辆检查等质量作为重点把关。认真反思“11.16”货运差错，吸取教训，强化货运人员的工作责任心。

九、加大现场检查力度，重点加强调车作业细节的检查和过程控制以及货运作业流程和现场作业状况的检查与监督，现场安全是第一要素，紧抓现场安全工作是基础，对存在的问题隐患及违章违纪及时处理通报并落实整改。百安活动中检查近50次，其中夜查17次，综合检查及隐患排查3次，查处违章违纪9起，处罚11人次。

十、召开新进港人员的家属座谈会，很好地与家属进行沟通交流，使新工人亲属更多地了解调车作业的性质和认识行车安全的必要性，促进家庭更好地配合车站安全工作。

十一、做好冬季安全教育，冬季作业环境给调车人员带来诸多不便，安全隐患较多，要求作业人员严格执行冬季人身安全标准，重点做到抓牢站稳，上下车选择好地点，同时，穿戴要紧身利索，加强自我保护。

十二、提前做好冬季扫雪预案和准备工作，能够及时快速达到现场清扫积雪，确保运输生产顺利畅通。

现场存在隐患：

一、11月17日12：50新陆桥送车发生严重侵限，11月25日6：25焦1线送车时发生东源公司机械侵入线路，11月24日场联1施工堆放材料严重侵限;作业环境恶劣，给调车作业带来安全隐患。

二、焦炭线作业检查完毕后，有人为提钩和折角塞门被关闭现象发生。护拦时有被撞坏现象。12月4日焦炭线取车时折角塞门被关闭，12月7日14点矿2线取车时车门没有加固好造成矿砂漏洒线路;12月13日21点发现站场4、5道施工电缆线坠落，防止事故发生。12月14 日8#道口汽车侵限，12月19日东粮器具侵限 。

三、焦炭线报警故障、港储库2线没有报警，安全得不到有效防护。5#道口东侧一直没有安全防护设施，而且防护人员经常有提前开放防护设施的现象，存在安全隐患;装卸点在送车前，把草包提前放入线路边，容易发生带入线路内发生事故;装卸线汽车机械抢道侵限现象时有发生。

安全生产事故总结 第5篇

演习时间： 2012年6月8日 下午13点30分

演练目的：掌握《电梯应急救援预案》，加强工程部员工对突发事件的应急处理能力，在电梯突发故障时，熟练解救轿厢内被关客人。

演习过程记录：

13:29分，消防监控中心值班人员发现客用1号电梯发生故障，位于2楼和3楼之间，有二位客人被关在轿厢内，正在敲打电梯门求救。

13:30分，维修主管方雄军接消控中心报修，立即分派电工黄启宇和徐伟虹到电梯5楼机房，检查故障原因。并另外分派员工顾凯航到2楼客梯厅，以便手动开门解救被困客人，并及时和5楼机房的电工取得联系。方雄军在接到报修电话后，一边吩咐监控人员，用电梯对讲系统安慰客人，通知大堂副理，让其一同前往2层电梯口。安慰被关客人及客人解救以后的善后处理。

13:35分，黄启宇、徐伟虹、顾凯航已经达到5层机房，对电梯故障进行排查。

13:40分，电梯故障查清，初步检查，发现给电梯供电总开关缺相引起电梯故障，故障在短时间内不能立即排除。黄启宇通知徐伟虹决定手动平层，做好手动打开轿厢门的准备。

13:42分，手动平层开始，俞建国和徐伟虹两人做好分工，俞建国用手动松闸工具打开电梯抱闸，徐伟虹转动轮子，把电梯平层到2楼，然后关紧电梯抱闸。2楼顾凯航用三角钥匙打开安全锁，微微推开轿厢门，确定电梯到位以后，完全打开电梯轿门，放出被困客人。

13:46分，电梯门打开，客人安全解救。此次演习完成。

总结：此次演习，员工反应速度还算比较迅速，从监控人员第一时间发现由于客

人被困电梯到工程人员至5层机房到手动解救客人，时间上把握的比较好，也符合演习的要求。但也发现诸多问题如下，在今后的演习中要加以排除：

1、由于手动平层不经常实施，电梯钢缆的标志不够清楚，造成视线上比较模糊。应该立即进行黄色油漆修补。

2、客人被困后，大副和保安对客人的解释和安抚工作不够耐心。要尽量告知客人不要着急，正在解救。

3、在解救过程中，员工互相之间的通话声音太响，造成周围其他客人的恐慌与不安。这也要再今后的培训工作当中加强督导。

安全生产事故总结 第6篇

为进一步发挥应急演练在完善应急准备工作、提升应急救援能力中的重要作用，根据市安委会《关于印发2017年锦州市“安全生产月”和“安全生产辽沈行”活动方案的通知》要求，近日，市安监局精心部署安全生产应急演练专题行活动。

一是明确目标，精心部署。

各地区、各部门、各单位要把应急演练工作与“安全生产月”和“安全生产辽沈行”活动结合起来，做到同时部署、严密组织、认真落实。并结合企业落实安全生产主体责任攻坚年活动，紧盯危险化学品和矿山等重点行业领域、工业园区和城市工程设施等重点区域、汛期和高温天气等重点时段以及人员密集场所开展应急演练。

二是统筹协调，扎实推进。

各县(市)区至少要组织开展一次以应急救援指挥为重点，政府主导、部门联合、政企衔接的安全生产应急救援指挥演练。各部门要围绕监管的行业领域安全生产特点和重点，有针对性地组织开展安全生产专项应急演练。各类企业在立足基层车间、班组和岗位开展现场处置演练的同时，要组织开展一次企业领导参与、各职能部门协调联动的应急演练活动。

三是创新宣传，注重实效。

各地区、各部门要积极开展安全生产宣传进企业、进学校、进机关、进社区、进农村、进家庭、进公共场所“七进”活动，向公众开展应急知识宣传教育。各类企业要把应急救援知识、应急预案、现场处置方案作为应知应会主要内容，对员工进行培训，不断提高职工群众的安全意识和应对事故灾难的能力。

四是认真总结，积极评估。

各地区、各部门、各单位在应急演练活动结束后，要按照国家有关规定和《生产安全事故应急演练评估规范》的要求，认真进行总结，积极开展应急演练评估，针对应急演练中暴露的不足和问题，及时制定整改措施，适时修订完善相关预案，确保应急管理工作持续改进。

安全生产事故总结 第7篇

为巩固供应站持续稳定的安全生产形势，强化全员安全意识，促进安全生产奋斗目标的实现，供应站仓库队积极落实供应站“强三基、反三违、抓整改、保安全”为主题的“百日安全生产无事故”竞赛活动，结合自身工作实际，从加强职工安全教育入手，从冬季“六防”、装卸物资安全、外出配送安全、库房安全等几方面全面抓好安全工作。活动期间我们全力做好以下几方面的工作：

1、加强领导，确保活动的健康开展。成立领导机构，切实加强对“百日安全生产无事故”竞赛活动的组织领导，并对“百日安全生产无事故”竞赛活动进行了安排，对全队的活动进行了部署和要求，抓好竞赛活动的发动、组织、检查和考核，做到有布置、有活动、有总结，确保竞赛活动广泛深入开展。同时，队安委会每月召开两次例会，总结前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。

2、不断建立健全完善HSE体系和安全生产责任制。活动期间我们根据各个库房的不同特点，深入到库房现场按照安全等级对每一个库房建立各类清单和分析记录，逐步健全仓库队的HSE管理体系，使得我们的安全工作更加规范和完善，同时，重点建立和完善五项责任制：即安全生产责任制、重大安全事故行政责任追究制、重点库房安全责任制、基层负责人安全责任制、安全生产一票否决制等五项制度，做到责任明确到人、考核落实到人。进一步加强活动的日常管理。做到“五到位”，即：组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。

3、加大职工安全教育培训力度。强化“三个教育”（即：安全意识教育、安全法制教育、安全质量教育），提高认识，增强抓好百日安全生产竞赛活动的`责任感和自觉性。当前，仓库队的各项工作正处于年底收关阶段，同时也是全年总体工作承前启后的关键时期，抓好安全生产工作犹为重要。今年以来，我们仓库队安全生产方面一直常抓不懈，安全生产形势总体稳定，但是我们必须清醒地看到安全管理和群众安全监督方面还存在问题和薄弱环节。因此，我们向职工大力宣传开展“百日安全生产无事故”竞赛活动的目的意义、主要内容和方法步骤，层层动员，广泛发动，激发广大职工参加百日安全竞赛活动的积极性，营造竞赛活动的热潮，同时也是增强职工安全防范意识，然大家意识到安全问题应时刻小心注意，不仅八小时之内注重安全，八小时之外也不能掉以轻心，认真做到安全工作万无一失。

4、开展了经常性的安全生产检查活动。百日安全活动期间，我们认真开展“落实安全规章制度、强化安全防范措施”的安全生产大检查活动，由基层干部带队组织库房的安全普查，共检查了项次，检查覆盖面达到了%，对查出的问题现场提出整改意见，能执行整改的当场进行整改，不能整改的及时向站有关部门进行汇报。组织进行安全专题检查。

5、开展了安全生产大讨论活动。在百日安全竞赛活动期间，我们积极开展了安全大讨论活动，针对冬季“六防”、装卸物资安全、外出配送安全、库房安全等几方面，存在的安全隐患和在实际操作过程中存在的习惯性违章行为进行了深入的讨论，让每一名职工都参与到讨论当中发表自己的意见，让大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出现的安全违章行为，让大家在以后的工作中改正违章行为，用正确的行为来保证工作的平稳顺利运行。

回顾开展“百日安全生产无事故”竞赛活动以来，我们仓库队上下团结一心，时刻将“安全工作”这个核心思想落实每一项工作当中，通过自查自改的方式整顿了安全隐患，通过学习教育的方式提高了职工的安全意识，通过安全大讨论的方式明确规范了职工在工作中的行为。

安全生产事故总结 第8篇

为提高应对突发灾害事故发生后的应急处置能力。20XX年4月3日我矿进行了煤与瓦斯突出事故救灾演练，集团公司相关部门全过程参与了演练的各个环节。通过演练提高了矿井管理人员和现场作业人员的实战经验，本次参与演练人员81人，其中井下62人、地面29人，现将此次演练情况进行总结。

一、演练准备工作

20XX年3月份，根据徐州矿务集团有限公司《煤矿生产安全事故应急预案》、《张集煤矿20XX年安全生产事故应急预案》、《张集煤矿20XX年灾防计划》等，结合目前矿井生产实际编制了《张集煤矿20XX年防治煤与瓦斯突出事故应急救援演练方案》，并在矿办公网下发到全矿各单位，要求各单位组织干部职工进行学习。内容包括演练的目的、组织机构、相关部门职责、救援小组任务、演练事故类型、地点、波及范围以及演练的程序、注意事项及要求等。另外，通风工区编制了94102运输机道排放瓦斯的措施、机电科编制了停送电措施及预案。

矿宣传部门把传达贯彻《张集煤矿20XX年防治煤与瓦斯突出事故应急救援演练方案》列入周二、五的学习内容，各单位进行了认真组织学习，并签字备案。培训中心、安监科共同对全矿的学习效果进行了考试。

救护队对救护装备进行了全面的准备；通风工区、机电科对通风机房进行了全面检查；矿组织工程技术人员，到各单位进行自救器的现场演示。

二、应急救援演练过程

（一）事故模拟

4月3日早班9点38分，开拓工区班长朱义才在延深-1235回风大巷汇报：“刚才听到94102运输机道传来声响，迎头已停风，三角门处煤尘飞扬，能见度很低，不知发生什么情况，估计是煤与瓦斯突出”。9点39分，瓦斯监控中心马智敏汇报：94102运输机道回风流瓦斯达到40%，延深采区-1260m回风石门处瓦斯浓度达到7%。

（二）地面调度室

调度室调度员接到井下电话，问清现场情况后，按照应急预案事故程序，向矿救护队和医院进行报警。并立即将94102运输机道发生煤与瓦斯突出事故情况，通知事故应急救援指挥部相关人员，迅速赶赴调度室，参加抢险救灾。

值班矿领导刘建华、总工程师葛逸群，接到事故汇报后9点43分赶到矿调度室，对现场情况进行了详细的'了解，并作了如下安排：

9点44分，通知地面3.5KV变电所，远距离切断延深-1260m区域除风机以外的所有电源。并安排机电科派值班干部到东风井、中央风井、地面3.5KV变电所待命；机电科长印德荣到调度室待命。

9点44分，通知94102运输机道、北翼延深-1235m回风大巷、-1260m运输大巷以及回风区域的所有人员，并按要求佩戴自救器，撤离到北翼延深运输下山下滑板。

9点45分，安排矿救护队佩戴救护装备，迅速赶到-1260m车场，开展救援工作。

9点45分，安排通风工区区长符海华、技术主管黄永梁到到调度室待命，其余干部到通风值班室待命。

9点45分，通知在延深运输下山下滑板（两道风门外）设立救援基地，指定开拓工区跟班区长常风雷为救援基地临时负责人，并设专人接听指挥部电话；瓦斯员在北翼延深轨道下滑板、运输下山反向风门外分别设置警戒，灾区人员原则上只能出不能进。

9点46分，汇报集团公司调度室和徐州监察分局。

9点47分，相关人员准备好各种资料，陆续全部到达矿调度室。

（三）成立救援指挥部，开展救援工作

矿长陈维益陪检查下井，由总工程师葛逸群担任总指挥，开展救援指挥工作。

9点48分，成立救援指挥部。安排权太巨担任抢险救灾组组长、刘传文担任通讯联络组组长、李帮云担任后勤保障组组长，明确各自职责。

9点49分，召开指挥部第一次会议，总指挥葛逸群通报了94102运输机道发生煤与瓦斯突出事故的灾情，并下达抢险指令：

安排救护队进一步探清灾区通风、瓦斯、供水、压风、供电、巷道破坏程度，巷道有无明火等情况，并进行全力搜救遇险人员。

安排通风区长符海华调度东风井、中央风井，查看风机运行情况，安排人员检测井下气体情况，做好恢复通风系统的准备工作。

安排机电科长印德荣，关注井下其它地点的供电情况，做到“送电的设备不停电，停电的设备不送电”，并根据指挥部的要求停送电。

安排通计科长刘传文，准备通讯线按照指挥部的要求加设灾区电话，安排1名电话维护下井值班，确保通讯畅通。

安排保卫科长张寿明做好地面场所的人员隔离，并在井口50m范围内设置警戒。

安排供应科长张正林准备好救援物资，灭火器、密闭板、麻袋等，并按要求送到井口。

（四）现场救援信息反馈

9点47分，现场瓦斯员高钦鹏汇报：掘进一区、开拓工区42人全部撤到延深运输下山下滑板。

9点48分，调度室通过井下人员定位系统，统计延深-1260m区域人员42人，核定正确无误，并全部撤出。

9点50分，救护队长汤先房汇报：94102运输机道突出煤量300

多吨，向后抛出20多米，掘进巷道有4处风袋脱节，1名灾区人员在压风自救中已成功救出，井下通风系统稳定，巷道未遭到破坏，没有二次爆炸危险。

9点51分，通风区长符海华汇报：东风井、中央风井风机运行正常，井下瓦斯浓度逐渐下降，目前已降到0.6%以下，井下通风系统正常，并加强现场瓦斯的检查。

9点52分，机电科长印德荣汇报：北翼延深区域除94102运输机道风机正常运行外，其它地点已全部停电；东风井、中央风井风机运行正常，电流、电压稳定；地面压风机房加开1台压风机；地面风井、井上下变电所、绞车房、压风机房均安排干部现场值班。

9点53分，运输区长马勇汇报：井口安排好罐笼，-700m人行车随时待命。

9点53分，矿医院院长李茂年汇报：2名医务人员下井参与抢救伤员，地面已做好抢救伤员的准备工作。

9点53分，通讯科长刘传文汇报：目前井下通讯畅通，1名电话维护在现场值班。

9点54分，保卫科长张寿明汇报：井口50m范围内已安排5人设置警戒，地面场所出动全部警力加强值勤，听从指挥。

9点54分，矿办主任洪涛汇报：车辆已到达调度楼门前待命。

（五）应急救援演练状态戒除

井下通风系统稳定，脱节的风袋已对接、瓦斯浓度已降到0.6%以下，人员已撤离到北翼延深运输下山下滑板新鲜风流中，救援工作已全部结束，没有次生事故危险。监控系统、通风机房、压风机房运行正常，所有参与救援演练的成员已全部反馈信息，一切正常。

总指挥葛逸群宣布：“张集煤矿应急救援演练结束”。

三、取得的效果

1、全体干部职工的安全意识有所增强，对救灾常识有了进一步的了解。

2、对突发事件的应变能力有所提高，撤人比较迅速，并按避灾路线佩戴隔离式自救器撤离。

3、演练过程中，参与人员能够遵守秩序、听从指挥、紧张有序的开展，演练指挥能按要求运作。

4、演练工作领导小组的组织能力、指挥能力、应变能力得到了提高。参与人员明确了各自的职责，并亲临抢险的紧张气氛。

5、地面人员能够按照指定的路线，进行疏散。保卫科设置警戒，严禁人员进入井口50m范围。

6、演练气氛逼真，现场宣传部门全程跟踪摄像，并进行了报道。

四、存在的不足

（一）指挥部

1、救援演练过程，安排工作记录不及时。

2、没有及时指定专人，在灾区通道口设置警戒。

3、对灾区的人员分布情况统计时，没有准确反映出1名未撤出人员的情况。

4、没有安排救护队留守1个小队，从回风道进入灾区，再次进行检查。

5、在演练中没有考虑煤与瓦斯突出以后，会造成巷道粉尘堆积，没有采取降尘措施。

6、没有安排事后对防突打钻、瓦斯抽放情况、预测效检结果进行分析。

7、制定救灾措施时，没有全面考虑，充分利用井下一切可以利用的避灾、救灾条件，最大限度的降低事态扩大。

（二）井下现场

1、井下个别演练人员认识不够到位，撤退时没有紧张气氛。

2、井下救援基地，没有定时汇报灾区情况。

3、人员在救援基地等待救援，没有信息反馈人员主动进入救生舱，避灾机动性差。

4、语音广播系统未发挥作用，未进行远距离通知灾害事故信息。

安全生产事故总结 第9篇

根据 “关于开展2010全市建筑业夏季安全生产百日无事故竞赛活动的通知”文件精神，全面贯彻“安全发展”的安全生产管理理念，我公司高度重视此项活动，结合实际制定了具体活动方案，于7月21日至10月31日在全公司范围内开展“百日安全无事故”竞赛活动。活动紧紧围绕“四防、五无、一低”的安全生产目标，强化安全责任，落实安全措施，消除事故隐患，为确保下半年我公司安全生产状况持续稳定，提供了有力的保障。现将活动总结如下：

一、明确目标，精心组织 建立强有力的百日无事故竞赛活动组织机构

在开展以“遵章守法，安全生产，加强管理，杜绝事故”为主题的“百日安全无事故”竞赛活动中，集团公司领导充分重视，及时成立了以集团副总经理为组长、项目经理为副组长的活动组织机构，并制定出活动具体实施方案，明确此次活动要实现“四防、五无、一低”的安全生产目标。

二、加大宣传，大造声势，扩大影响，让百日无事故竞赛活动深入人心

活动初期，我公司充分利用电子显示屏，循环播放安全生产知识；在生产单位较集中的显要位置和办公区域通过标语、宣传板报等多种形式，广泛宣传“百日安全无事故”活动的重要意义，充分营造活动氛围，最大限度地发动广大员工积极参与，增强广大员工的安全观念和自我保护意识，使“三不伤害”成为公司员工的自觉行动。在此次活动中，公司和各单位共悬挂15幅安全宣传条幅，办理6期安全宣传板报，电子屏循环播放安全知识近100小时。

三、加强对重点项目安全监管，确保百日安全无事故

在“百日安全无事故”活动实施过程中，正值我公司两项重点工程：工程全面施工。 为确保工程安全顺利的完成,实现百日安全无事故目标，我公司在中精心组织，严密安排，制定科学的施工方案和安全作业指导书，在施工过程中成立了以项目经理为指挥长,项目副经理及各职能部门主要负责人为成员的工程指挥部,并由安全部主任、安全员及项目部专职安全员组成的安全督导组，实行24小时跟班，在生产的每个环节检查、指导安全工作。

四、突出重点，以活动为载体，落实安全管理各项工作

1、集团公司根据活动目标任务的要求，以加强现场安全管理、完善安全生产条件、落实安全生产责任制和建立安全生产长效机制为主线，全面完成危险源的申报、登记和监控工作。结合我公司《危险源辨识、评价与控制策划管理》，各项目部认真对照危险源的辩识和分级标准，逐一排查，对所有的危险源根据安全部下发的《危险源登记本》全面进行了登记，完善了危险源的档案管理，并开展了危险源监控工作，对危险源实施全面监控。

2、加强安全生产培训教育工作：全面开展学习《建筑法》《安全生产法》、《条例》、JGJ59-99标准和建筑施工安全生产有关规范，时刻加强安全教育，增强安全意识，确保全面地贯彻落实到施工现场，让每一个人都学安全。懂安全、守安全、切实提高施工人员的安全生产意识和自我防护能力，从而制止和消除违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的不安全行为。针对施工人员素质参差不齐的实际情况，区别情况、区分层次，突出重点，采取多种方式加强培训教育。特别是特种作业人员要结合工种进行岗前安全教育，持证上岗。抓实抓好安全防护、应急救援等安全培训，增强施工安全意识和操作技能。

3、“百日安全无事故”活动期间，各项目部举办一期主题为“安全在我心中”安全知识竞赛，对取得前六名的予以奖励。

五、加大施工现场安全工作的检查力度，把事故隐患消灭在萌芽之中

1、在10月份，公司成立由安全部牵头，质量、技术等相关职能部门成员参与的安全检查组，围绕“四防、五无、一低”为主要内容的专项安全检查，在检查中，做到查找和整改结合起来，对查出事故隐患，全部落实整改。

2、各项目部通过相互之间自查、复查、互查，将查出的安全隐患及整改方案和整改时间等具体情况上报安全部，由安全部督促整改。

六、“百日安全无事故”竞赛活动的几点体会

1、必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻落实安全生产责任制和各项安全规章制度，要做到居安思危，要警钟长鸣，更要警钟强鸣。

2、安全管理工作要以教育为主，以法律制度为辅来规范从业人员的行为，要用宣传引导员工，用安全知识提升员工的安全意识，用管理制度约束员工的行为习惯。

3、加大安全生产激励机制，，对安全生产有功人员予以重奖，对活动考核达标的单位与个人予以奖励，以激励机制来刺激全员参与安全生产的积极性和主动性。

4、要紧紧抓住安全生产的主体，要把基础工作落到实处，必须要将安全管理工作的关口前移，重心下移。安全生产工作的重点在班组，在现场，关键在单位领导和安全管理人员，要严于管理、敢于管理、善于管理，要经常深入到基层去、到施工现场第一线去，到存在安全隐患的现场去，发现问题，解决问题。只有这样才能营建公司稳步发展的安全新局面。

6、要发挥各方面的积极性，形成齐抓共管的强大合力。安全生产是一项涉及方方面面的系统工程，必须建立纵向一抓到底，横向一揽到边的管理体系，并实行综合治理，齐抓共管和总体推进。

安全生产事故总结 第10篇

一年来，我局环卫队伍树立“以人为本”、“协调、和谐”发展观及“安全第一，预防为主”的安全生产理念，完善各项安全生产规章制度，层层落实安全生产责任制，强化基层基础管理工作，完善事故应急预案，切实建立起安全生产的长效机制，全面提高安全生产的管理水平，我局一年来在环卫队伍中的安全生产工作取得了显著的成绩。现将一年来的安全生产工作总结如下：

一、增强安全意识扎实安全之根

我局领导高度重视，在年初成立了安全生产领导小组，并与局属各队（办）签署了安全生产责任状，局长为第一责任人。近年来，我局保证安全生产的投入及有效措施，一是及时为环卫工人购买安全作业标志服，并在人力垃圾车上喷写反光字，以确保环卫工人安全作业；二是为环卫工人购买了人生意外保险；三是继续加大对汽车队垃圾运输车辆的隐患排查力度，使汽车运行安全率达到100%。

人是影响安全最重要的'因素。我局环卫队伍安全生产注重以人为本，从职工的安全意识培育入手，增强安全理念。一是领导重视、保证投入，严格要求。我局党委领导班子，始终把安全生产工作纳入日常工作日程。年初召开安全生产工作会议布置任务，年末进行工作总结，日常基础管理和工作巡视中，均强调“安全第一，预防为主”的理念，强调对环卫安全工作绝不能掉以轻心，熟视无睹，必须警钟长鸣；要以对党、国家和人民高度负责的态度，采取强有力的安全生产措施，削除事故隐患，遏制重大事故发生，切实做好环卫安全工作。二是持之以恒，从严从实抓好安全生产。年初我局召开安全生产工作会议，部署安全工作，落实三级安全网络，敲响全年安全生产警钟，把安全教育贯穿全年工作始终，落实到各项工作的全过程。我局将安全生产工作具体到每一阶段，使“关爱生命、远离违章”和“安全第一、预防为主”的观念深入人心。三是做足“责任”二字文章。从我局清洁一队、清洁二队、社会化服务中心、创建保洁公司、汽车队、公厕队所有工作人员，不但生产岗位人员安全责任明确，而且相关管理人员也按照各自职责要求挂钩落实责任，各工作层面、各生产岗位的安全目标明确，责任清楚，考核到位，形成自上而下的安全生产责任体系。

二、做好宣传教育夯实安全基础

我局始终把提高职工文化素质、基础理论与基本技能作为安全生产工作和构筑安全文化的一项重要目标任务来抓。充分利用“安全生产月”等各种活动，组织学习《安全生产法》，强化职工安全意识，培养安全文化及理念。一是加强职工安全意识，利用各种类型的宣传活动进行安全教育培训，其中以《安全生产法》为主课。二是加强上岗职工的技能考核，对新上岗的职工实行严格的岗前培训，使其掌握本职工作所需的安全知识和安全技能，了解本职工作的“安全知情权”，使职工的安全意识和技能有了明显提高。三是实行“全员培训，学习提高”与“专业培训”相结合，营造“学知识、学技术、讲安全”的良好氛围。四是参加安监局组织的安全知识答卷，职工参考率达100%，激发管理人员与生产人员“学安全，讲安全”的内在动力，实现职工从“要我学”到“我要学”的转变，促进了安全生产工作的良性循环。五是把安全文明警句人人须知，同时，在我局环卫工作例会上经常表扬安全文明生产的好人好事，予以激励。种种措施目标为营造良好的安全文明生产环境和安全文化氛围。

三、建章立制构筑安全有效管理机制

安全工作重要的是规范作业人员的安全工作行为。为此，必须要制定严密的安全制度。一年来，我局指导和督促局属环卫队伍制定和完善了安全生产管理制度及相关安全生产应急预案，形成了一整套有效的安全生产管理制度，建立起约束和激励机制，以此规范我局环卫队伍的安全生产工作，规范基层生产单位、生产班组以及管理人员的安全生产与管理行为。达到“以制度管人”、“以制度管安全”、“以制度促安全”的目标。

四、齐抓共管组织安全合力

我局始终把环卫队伍的安全生产作为头等大事来抓，党委领导班子齐抓共管，形成合力。一是在行政中，局长为第一责任人；二是在业务指导方面，局环管科负责人为第一责任人；三是在局属环卫队伍日常工作中，各队（办）行政一把手为第一责任人。并定期对局属环卫队伍进行安全生产大检查，有布置，有措施，狠狠落实，不走过场。结合全国安全生产月，组织抽查全局在岗环卫清扫保洁人员是否穿戴安全标志服作业；汽车队驾驶人员是否按照规定文明驾驶；垃圾站管理人员是否按安全操作规程进行设备操作。通过检查，以提高他们的安全意识和自我保护能力。安全生产工作要做到“内外结合”、齐头并进，形成一体，形成合力。并通过市、区开展的各类安全生产宣传活动进行宣传教育，达到了很好的效果。

安全生产的关键在于树立良好的安全意识，而局属环卫队伍是我局的基础单元，是安全工作的落脚点和出发点。要提高广大职工安全责任意识，就要形成团体精神和自律的安全意识，建立一种良好的安全思想和工作作风，各单位相互检查安全隐患，自查自纠，边查边改，由团体精神推动安全工作。

总之，一年来我局全力构筑环卫安全工作、安全意识、安全理念，“安全”的地位在广大职工心中越来越高，致使我局较好地完成了区委、区政府，市主管部门下达的各项安全生产目标管理。

安全生产事故总结 第11篇

通过14、15号两天时间的培训，我对电梯的基本知识和电梯出现了一般性故障的应急处理流程有了一个比较系统的了解。现在我将学到的知识进行如下总结：

一、具体的处理流程

（1）不管是什么情况先按下急停按钮→→将电源的开关关闭→→再将所有的电源开关从下往上依次开启→→将急停按钮复

（2）如果上述步骤不能实现将电梯被困人员救出，那么就必须再次按下急停按钮，向厂家或者其它专业人员求助或者拨打救助电话，并做好相关的记录。

二、可能出现的`情况——卡在两个楼层之间

1、如何确定电梯是否卡在两个楼层之间

判断电梯是否卡在两个楼层之间的依据是通过查看非层楼指示灯，如果亮则是卡在两个楼层之间，否者不是。

2、怎么确定电梯被卡的两个楼层

（1）与电梯被困人员进行沟通，从而确定电梯卡在哪两个楼层之间，通过沟通也可以稳定被困人员的情绪。

（2）如果电梯里面的人员也无法确定是卡在哪两个楼层之间，那么就只能到每一层楼出去敲电梯的层门并和电梯里的人员进行确认或者是将所有楼层的电梯层门打开（层门上有一个三角形的锁，顺时针进行开启），在层门出斜视里面的情况。

（3）需要注意的是

（1）在查看的时候每一个楼层的层门处都必须站一个人，主要目的是确保电梯外面人员的安全和确定电梯被卡在哪两个楼层之间。

（2）在电梯层门处负责的人员一定不能将头手伸到层门内，主要目的是确保负责人的安全。

3、处理方式

确定了所卡在的位置之后可以有两个处理方式：

（1）操作完应急处理流程（1）的步骤→→点按上行或者下行键（尽量按下行键）。

（2）操作完应急处理流程（1）的步骤→→用电梯调试工具，将各个接口按照标识接正确，之后将工具上的开关打开，点按黑色的圆形按钮。

方式（1）主要是启动了电梯自动平层程序，方式（2）主要是启动了电梯的手动平层程序，但是最终都是将电梯停靠在最近的楼层处。

三、被困人员应保持的姿势

在安抚电梯被困人员的同时，告诉其正确的站立姿势，即是背部靠着电梯墙壁——蹲下马步（半蹲）——双手放在脸庞下部托住头部。这样做的目的是减轻电梯被困人员在电梯下落过程中的脊柱颈部等的伤害。

四、其他

（1）一般情况下是在自动平层程序无效或者无法启动的时候使用手动平层程序。

（2）如果自己无法处理之后要及时汇报给相关的领导并及时报警。做好报警时间、保安人员到场、救援人员到来、被困人员情绪以及受伤情况等相关记录。

总之，在电梯出现故障的时候，一定要保持冷静的头脑，做到处理故障不慌乱。在处理故障的同时一定要做好被困人员的情绪安抚的工作，保证被困人员不做出不利于救助的过激行为。

安全生产事故总结 第12篇

安全是电力生产永不褪色的旗帜，是电力员工永不停歇的追求。提到安全的意义、安全事故的教训，每个电网人都有着一份复杂而深刻的情愫——严肃、庄重、感叹、惋惜……电网人离不开安全，又常常为之惴惴不安;电网人需要安全，却又在某一时刻与之擦肩而过，甚至背道而驰。

怎样才能真正与安全相守，与安全同行?其实安全就是一种行为理念和行为准则，要做到安全生产，实现安全作业，就是不断实施体现安全的种种工作方式。回想我所的安全管理，我总结出以下几点。

一是“细”。安全作业要求我们一而再，再而三地将工作流程细化，尽可能做到尽细尽全。近几年，仅调试工作而言，随着电网的不断发展和新建变电站的不断涌现，我所每年需进行定检或大修更改后设备调试的变电站已经达到了约30个以上，相关设备约120套以上。为了在如此大量工作中保证安全规范，首先需要“细化”安全学习：目前我所每周进行一次安全学习，对该时期的事故通报、该周工作内容等进行总结，并针对自己的工作专业性质进行分析讨论。且在每天的班组工作早会上，均对该天工作进行危险点分析，力争事事有备而为。第二是“细化”作业流程：通过作业指导书的规范执行，控制作业范围、作业隐患，使作业透明化、条理化。同时，在执行作业指导中以实际工作对象为基准，不断完善作业指导书的作业流程和反措，以便之后开展类似工作。

二是“严”。一是实行考核制度提高职工安全生产的责任感。我所安全考核主要以现场安全巡视检查和每月审核工作票监督工作票规范、现场作业安全措施以及工作规范等。这种全员查禁违章制度，使每个生产人员以及每项工作都处于监督之中，查出违章现象要对违章本人进行罚款，从而使违章现象明显减少。二是根据违章情况的程度决定通报批评范围和是否对该班组干部职工进行联责处罚，以此提高监督责任在基础班组的力度。三是保证安监队伍的充实，从所领导到工区专职、班组干部，均是安监人员，以此保证工区安监能力的可靠性。

三是“实”。安全生产既要多说，又要实干，没有良好的工作基础，安全就成为一句空话。为此工区要求计划要符合实际，工作要实实在在，总结要实事求是，奖惩要以实论事。同时鼓励广大职工参加各项生产技能培训、技能鉴定，通过实实在在的学习技能，巩固技能，提高自己的生产能力。在局、所、班组的大力支持下，我所大批职工参加并通过了电力职工技能鉴定考试，为今后规范生产、优质生产以及事故防范打好了基础。

“细”、“严”、“实”，不仅是我所倡导的安全管理方法，也是我们平常开展工作所需要的工作态度。我想，只要每一个职工都真正落实安全的“三字经”，就真正能够与安全相伴，与安全同行。

安全生产事故总结 第13篇

20**年我处夏季安全无事故竞赛活动按照市局统一部署和要求，以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主”方针，不断深化道路运输市场专项整治，不断加大“三关一监督”监管力度，认真策划，精心组织，加强教育，狠抓落实，通过全处职工的共同努力，圆满完成了安全管理工作的各项任务，“夏安赛”期间没有发生任何踩事故O纸拾夏安全时活东诗使情况总结汇报如下?/P>

一、加强领导，落实安全生产监管责任

为扎实有效地开展活动，我处专门成立了“夏安赛”活动领导小组，组长由姜卫东处长、周洪明书记担任，副组长由程以农副处长担任，成员为各科室主要负责人。领导小组下设办公室，负责活动的组织协调、计划安排、监督检查等工作，真正形成了专管专线，为此次活动的正常开展提供了组织保障。专门下发了《关于开展20**年“夏季安全生产无事故竞赛”活动的通知》，对活动的参赛目标、实施步骤、活动要求和活动计划都作了统一部署，以把好领导班子安全生产全面责任制、重大隐患整改责任制、重大危险源监控管理制度和安全生产事故责任制度为重点，全面落实“三关一监督”的安全监管职责，确保了全处安全工作目标的实现。

二、加强宣传，渲染安全活动氛围

“夏安赛”开展之初，我处就专门召开职工动员大会，由郑连富副处长作动员报告，对“夏安赛”活动作了统一部署。我处还开展了20**年度“安康杯”竞赛活动，上报安全宣传报道多篇，悬挂安全横幅。“夏安赛”活动期间，我处认真贯彻上级部门关于安全方面文件，多次组织职工学习，把安全工作始终放在重要位置上，牢固树立“安全第一”的思想。 为保障美食节和园博会期间运输市场安全有序进行，9月20日，我处召开了市区运输行业迎接美食节动员会，市区各班车客运、公交、出租、三轮车公司负责人参加了动员会，市有关新闻单位作了及时报道，社会反响良好。

三、依法行政，全面落实安全监管职责

1、召开客运班线公司化改造推动会。9月21日，我处召开全市客运班线公司化改造推动大会，会上总结了我市近几年道路客运的发展情况，分析了目前道路客运面临的新形势，明确了进行公司化改造工作的相关鼓励政策，并对下一步的工作提出了要求：制定详实的改造方案，明确责任，分工到人，并建立奖惩机制，市交通局将建立督察制度、月度例会制度，并于每月通报工作进展情况，强力推进我市客运班线公司化改造进程。

2、开展汽车维修技术人才培训活动。9月23日，由我处承办、市劳动和社会保障局协办的淮安市20**年度汽车维修行业修理工技能培训开课，此次培训经过长期策划、精心筹备，具体表现为“五高”方针，即：授课人员高水平、培训设备

高档次、培训人员高要求、培训科目高标准、培训考核高难度。培训对象为质量检验员、质量总检验员、汽车维修高级工、汽车维修技师等。报名者踊跃，达300余人。经认真核对，反复筛选，最后确定121名参加培训，其中质量检验员52人次，质量总检验员44人次，维修高级工73人次，维修技师21人次。通过培训，提高了我市汽车维修行业从业人员的整体素质、推进了汽车维修技术的进步、提升了汽车维修行业的服务水平。

3、建立市区客运市场监管新模式。为进一步加大对市区道路客运市场监管力度，确保安全、稳定、有序的运输市场秩序。8月，我处改变对市区客运市场监管方式，变共同监管、区域不分为划分区域，责任到人的管理模式。新的监管模式表现为：将市区道路运输市场重点分为三个区域，三个区域分别分给三个运政稽查大队，实行包干制，按照区域成效进行考核。一是沭阳客运班线、淮安汽车总站广场出租车经营秩序及货运市场运输秩序;二是淮涟线路运输市场秩序;三是淮宁客运班线运输市场秩序、洪泽县出租汽车异地经营行为，并兼顾维修驾培市场秩序。实行新的监管模式后，极大的调动了各个运政稽查大队的工作责任感和积极性。

4、加强两节期间客运站监督力度。9月26日至10月10日，我市举办20**“淮安·中国淮扬菜美食文化节”，为保障“美食节和国庆节”期间道路运输市场安全稳定，我处一方面加强客运站管理，分别对市区的淮安汽车总站、南站、北站、北门桥客运站四个客运站以及进站经营的车辆安全进行了督促检查，检查的内容包括：车辆

是否有擅自改装现象、驾驶员是否具备从业资格、车辆的消防设备是否合格、车辆是否按期进行二级维护以及对客运站的站容站貌、车容车貌，站内的消防设施设备是否配备合理及有效、工作人员的服务质量、车辆出站例检是否严格按照规定执行等。另外，我处驻站办公室还在每天早晨六点以后协助站方对车站附近的运输市场进行整治，打击一些客运车辆发班出站后随意停靠、违章上下旅客的.违章行为，维护客运站周围的运输市场秩序。在这次检查中，查处违章车辆18起，拆除擅自改装的固定座位14座，没收小板凳70多条、自制牌100多块，纠正车辆配备不合格消防器材3起，纠正车容不整的客车107辆次，对存在安全隐患的车辆通知车站负责人必须消除安全隐患后方可发班放行，对于有重大违章行为的车辆给予了适当的处罚。

另一方面，加强旅客携带危险品的查堵工作，在车站、公交站台等部位，运用多种形式，大力宣传禁止旅客携带易燃易爆危险品乘车的规定，设置危险品检查点，配备专兼职危险品检查员，加强旅客携带危险品的查堵工作。

四、突出重点，强化行业安全管理

1、开展节前安全督查工作。为扎实做好美食节、国庆节和中秋节期间道路运输安全工作，9月下旬，我处组织开展运输企业安全督查工作，并对加强行业安全工作提出明确要求：一是提高认识，加强节日期间安全工作的统一领导，做到早准备、早安排、早落实。二是明确职责，强化各级安全生产责任和安全管理责任，建

立督查制和安全教育、培训、宣传制度。客货和危货企业要根据本单位生产实际与承包人和驾驶员签订节日期间安全行车责任状。客运站必须加强对售票、发班、调度、危险品检查等岗位的督查和教育力度，严格按规定履行各自的安全职责，严禁超员车辆出站，把好源头管理关。三是自查安全，对节日期间参加运输的客运、危货、出租及大件起重等车辆和设备采取逐车过堂，凡安全部件不合格，立即返修整改，杜绝带病行驶;对参加营运的驾驶员资质采劝回头看”并加强动态管理，凡资质不符要求，发生重特大行车事故的驾驶员杜绝参加节日运输;对后方厂区安全实施“事故隐患、职业危害监控法”，对油库、配电间、停车场等重点部位，挂牌明示，分级管理，实施群防群控机制。四是制定预案，规范安全生产事故的应急救援程序和处置措施，提高快速反应能力和应急救援能力。五是排定节日值班表，公司领导带班，要确保值班电话24小时畅通，随时接受旅客投诉和咨询。

2、加大危险品运输管理力度。20**年，我市所有道路危险货物运输车辆全部按规定投保了承运人责任险，道路危险货物运输车辆安全监管工作得到了进一步加强。今年9月份，我市大部分道路危货运输车辆投保的承运人责任险到期，为做好承运人责任险续保工作，我处从8月份开始，通过电话通知方式对企业进行提醒，督促企业做好承运人责任险的续保工作。为了搞好续保工作，多次组织道路危险货物运输企业负责人召开会议，及时研究和部署承运人责任险续保工作，并对承运人责任险续保情况开展检查，要求企业按时、足额投保到位，明确提出对拒不投保或

安全生产事故总结 第14篇

为了落实相关安全文件的要求，于11月9日上午在丹阳瑞倍爱冷热疗产品有限公司，组织了一次防火应急预案演练。现将演练总结概括如下：

一、演练过程记录

讲解演练方案与演练活动：由派出所姜剑波负责。

（1）召开应急预案演练预备工作会议：会议由镇重点企业安全员和镇应急救援队参加。

（2）应急预案实施前，明确应急指挥机构分工与职责：指挥长由副镇长王俊主要负责：全面负责抢险救灾工作；决定启动应急预案；指挥应急抢险工作副指挥长由贡东方、姜剑波负责：消防器材的使用。

① 后勤保障组（负责人 主要人员）

一是与参演方联系有关事宜，并联系好2名摄像人员及设备，联系好延陵卫生院随时可以出动一台救护车。联系镇110警车一台，警员4名。

二是防止现场发生意外，在医院救护车未到达前，可从医学角度，协助现场救援组提出人员解救技术，对就出伤员做简单处理，并迅速采用项目部指挥车，护送人员去医院，救护车可在路上截接。沿路需要交通疏导的，应及时向总指挥组报告。医院救护队到达后，协助救护。

② 现场救援组 （负责人 组员）主要职责：

一是负责现场救援医疗用品。

二是负责参演人员组织安排：参加人员待命，由傅浩鹏演示消防器材如何使用。

三是演练开始后，要迅速组织人员，进入紧急救援状态，负责根据事故现场情况，迅速扑灭火源以保证安全。四是及时与指挥组保持联系。

③ 保卫组（负责人 主要人员）

一是在交通警察尚未到达前，负责做好现场保护工作，隔离事故或灾害区域，保护现场、维持秩序、疏通交通工作，对事故发生地的'周边道路实施有效的管制，未救援工作提供畅通的道路。

二是在事故现场的入口处做好交通引导工作。派专人值班或者树立交通标示。

三是负责与交通警察取得联系，如有必要的话，联合对沿途交通进行疏导。

二、演练取得成绩

在当前安全形式紧张、紧迫的前提下，开展防火应急演练，通过采取专题会议、现场督察、应急措施演练等不同形式的教育，起到了预防和减少火灾突发事件带来的危害，切实提高了施工一线人员对火灾事故救援的信心和应急意识，通过组织人员进行火灾的突发事件应急预案模拟演练活动达到了如下目的；

第一、在事故真正发生前，让在场的人员了解了消防器材如何使用；

第二、检验了全体人员在突发事件后，是否明确自己的职责和应急行动程序；

第三、提高了队伍的组织协调水平和应急实战能力、增强了工人安全意识；

第四、通过演练取得了 应对突发事件的实践经验。

三、演练存在不足之处

1、职工在救援过程中不严肃，意识不到位，在救援中有相互开玩笑的现象；

2、医务人员需加强培训；

3、抢救人员信心传递要增强；

4、演练步骤要有序，演练过程中现场有些混乱。

5、事故报告制度应加强学习。

此次演练耗用2个小时，整体演练还比较成功，做到了组织有力、指挥得当、判断准确、所用措施有效。各小组行动及时、有条不紊，是参加演习的人员和参加观摩的部分领导充分认识到应急演习的重要性，为可能出现的险情救援奠定了基础。

通过这次演习，增加了职工的安全意识，提高人们避免事故，防止事故，抵抗事故的能力，提高了对事故的警惕性；为今后同类事故的救援提供了经验。